深圳铁骑 认真做好二手车

年轻人的第一台仿赛怎么选,不妨看看凯越刺鸟250rr!

作者:本站 发布时间:2024-05-07

前不久,凯越发布了刺鸟250rr,那么铁骑的小编也到了发布会现场试驾这台最新发布的250cc级别车,还是在赛道试驾!


凯越的这一台250rr,是专门为新手打造的一台车,在我看来不光适合街道的新手,也是一台很适合赛道新手的车辆。




首先看看外观,和它的兄长321基本上长得一模一样,前脸和油箱的这个小凹槽,甚至油箱大小都一样,这么说来的话,会不会它的续航要比321更加多一些呢?


当然啦这一次的试驾不光邀请了我们媒体,还有两个WSBK的车手也对车辆进行测试!





这台车最多人关心的是它的震动问题,大家都知道,单缸车有单缸车的好玩,但是单缸车震也是真的,不过凯越250rr可是一台双缸车,很好的解决了发动机震动问题,骑起来拉高转也不会让人觉得手把不舒服。




给大家看看一些车辆细节图片。




刹车方面是前后碟刹,这一次试车在赛道里用的原厂的刹车,就赛道试车的体验来说,街道是完全够用的。





仪表为电子仪表,显示的信息也比较丰富 。




这台车的坐高并不高,很适合小姐姐,只有760mm,身高165的我基本上是可以双脚全脚着地。




简单说一下赛道里我对他的感受 :车辆操控是比较灵活的,和他的兄长321相比呢我觉得就是排量小一点点的321 ,整个油门线性很足,当然爆转升档的时候也会给你一种提速很快的感觉。




在过弯道的时候,整个车架和避震的稳定性都能给到我一个良好的反馈,最重要的是它有滑动离合,那么我即使是快速降档也不会后轮锁死啥的,对于新手来说是超级友好啊。




这一次试驾下赛道的是一台完全原厂的刺鸟 ,还值得一提的在赛道这种相对会比较激进的骑法它也是稳的,那在街道就更不用说了。


轮胎是正新的街道轮胎S1,没有暖胎的情况下在赛道这个胎的升温速度还是蛮快的,抓地力比我想象中要好得多。


这是官方给出来的数据,250cc的排量能做到这样的成绩,已经是很不错的了。




其他参数



这台凯越刺鸟250rr的限时底价为:17888元,有电控,有滑动离合,还是一台双缸车 这台车我觉得不光适合街道的新手 也很适合赛道的新手 那么你觉得呢?


当然啦,如果有对机车感兴趣的小伙伴,也可以到我们线下门店来看看其他的车型~