据说，骑士玩到最后都只会走向两条路一条是踏板的安逸通勤另一条是ADV的浪迹天涯今天和大家分享10款适合摩旅的车价格均在5万以内，可选择面较大:
01.豪爵铃木DL250 | 售价：32680元起
这是一款集稳定性和可靠性与一身的摩旅车子，在业界口碑非常棒，以至于这款车子属于理财产品类型，即使在二手车市场保值率也非常高，足以看出它是多么出色。作为铃木技术加持，DL250搭载一台工艺出众的250ml双缸水冷发动机，虽然整体驾驶会有肉感，但是对于长途摩旅而言，速度不是它的强项，驾驶舒适感和持续感才是它的特长所在，这台车子在国内销量非常高，行驶里程最高的车友有过十多万的驾驶记录，一点问题没有，值得推荐。
02.贝纳利2020款金鹏502X | 售价：45800元起
作为贝纳利旗下的网红拉力车，是在贝纳利502基础之上的升级版，除了在车辆配置参数做了调教之外，还增加了辐条轮，车辆工艺细节方面也提高不少，庞大的身躯，不俗的颜值，让它曾一度是国产最火拉力车，车辆动力充沛，搭载一台500ml的同步双缸发动机，足以应对国内任何摩旅线路，唯一不足的是加了三箱的贝纳利502X，车身重量高达两百多公斤重量，身材较小的车友可能会有些驾驭困难。
03.春风 650MT | 售价：43800元
“让你的旅行方式不再受限”是650MT的slogan。一直以来，很多人对于春风的关注点都在NK系列上，但是实际上，在休旅车中，春风同样是当仁不让的国产头把交椅。凭借着不断优化的双缸650cc发动机，春风的质量和技术也在不断地优化成熟。并且相对于国宾650来说，650MT的售价相对来说更低，体型更小，更加适合轻度的拉力旅行。作为国产休旅车，它的驾驶舒适感和操纵感在铺装路面还是非常不错的，骑在路上颜值高，足够拉风。
04.凯越 500X | 售价：32800元起
作为国产网红拉力车，凯越500X可以说将中国拉力车水平提升一个档次，外表酷似宝马1200GS，从侧面来看一度让人分不清。高头大马的身形，舒适的骑乘感受，强大的装载能力，长距离的续航表现，在凯越500X身上得到体现。凯越掌门人张雪作为凯旋500X的首席设计师，本身是一名专业的越野摩托车手，深知摩托车的特性，对车辆的设计投入全部的心血，功夫不负有心人，凯越500X诞生之后，市场表现是现象级的，口碑也很高。
05.无极 650DS | 售价：43800元起
作为无极品牌的门面担当，650DS称得上是千呼万唤始出来，从立项以来就备受期待。650DS的参数配置早已被嚼成了陈词滥调，说一千道一万，还是那颗源自德国宝马的大单缸发动机才是无极的底气所在，也是650DS还未上市就被推崇备至最主要的原因之一。650cc单缸发动机，15年全球销量超18万台，良好口碑，彰显严苛品质。车架采用机器人自动焊接，具有坚韧、耐冲力、轻量化的特性。
06.赛科龙 RX500 | 售价：34880元起
RX500这款车有两个版本，旗舰拉力版34880元，智尊版37880元。两款车型均标配三箱，ABS新增了可关闭功能，这个也是标配，在保障摩友常规行驶的同时提高了可玩性，满足了非铺装路面上对操控要求更严苛时的制动需求。RX500搭载的发动机在非铺装路面和公路驾驶的过程中游刃有余。其最大功率为32kw（43匹），最大扭矩37nm，骑着它来一场探险之旅，完全够用了。
07.川崎 Versys-X300 | 售价：47500元
Versys-X300是一台多功能旅行车，它采用了ninja300的动力平台，在车架，减震，轮胎等方面的设定都是为了保障公路旅行能力和舒适度的前提下，去兼顾一定的越野通过能力。也通过较轻的车身重量，大一圈的钢丝辐条轮，稍长一点的减震行程去轻松应对旅途中遇到的一些非铺装路面。其设定风格和宝马水鸟的风格比较接近。对于那些要去征服大地的骑士，川崎X300是一个不错的选择。
08.阿普利亚 TREEA150ADV | 售价：16800元
阿普利亚这款TREEA 150在仿赛跑车区域名气是很大的，意大利风格也是表现得独具特色，但这款阿普利亚TREEA 150却是一款拉力车。它是专门为摩旅爱好者精细设计的，150在市场上一定是小排量车型，入门级adv实至名归，它可以应对任何路况，是一款入门级硬派拉力车。
09.力帆 KPT200 | 售价：14980元
这款车是力帆旗下的第一款拉力摩托车，虽然已经上市3年多了，但是风格设计依然比较前卫。在车辆动力方面，虽然这款车依旧采用之前的发动机，但是性能上并不落伍。发动机为力帆开发的NBF水冷引擎，在近几年的表现上十分稳定。
10.五羊本田 猛鸷CB190X | 售价：16680元起
五羊本田猛鸷CB190X，按照当下流行的休旅车概念进行设计。前头部采用“鸟嘴”造型，增加大风挡，扩大油箱容积，并在油箱两侧增加了进气格栅，这令整车显得异常魁梧；前减震改为行程更长的正立叉，后部增加大尺寸挡泥护板，提高排气催化器位置，改下置式排气管为侧置上仰式，最小离地间隙达到160mm，而排气管离地更是高达415mm，总体而言，这款车的性价比超高。
