来自奥地利、以轻巧与高性能著称的大厂KTM最近可说是动作频频，近期不但改款旗下多台车型，更有不少定位与排气量迥异的新车上路测试，并被外国媒体目击到身影。 而这次在路上现踪的，则是近期的测试车中排气量最大的一台，这台全新车款有着近似1290 Super Adventure的车身，但是仔细一看便能发现许多细节都更加的运动化！
根据照片中的信息，我们可以发现这台测试车采用了前后17寸轮框——前轮沿用自1290 Super Duke GT，后轮则来自1290 Super Adventure S。 同时更搭配了行程较短的WP APEX避震器与PIRELLI Angel GT II顶级跑旅胎。 同时比起原先的Super Adventure系列车款，这台测试车在几何方面也有所调整，不但换上了更短的后摇臂，车头的喉管角度也与地面更加垂直，这意味着车头的转向反应也能够更加灵敏。
车架与悬吊都改为更加灵活的设定。
同时，在Super Adventure车系上标配的大型保险杠被拆除，而座垫也从Super Adventure R的一体式设计改为分离式。 综合以上几项要素，我们能够发现这台测试车继有着ADV的舒适，也有着Duke优异的On-Road性能，可说是介于现有的Super Duke车系与Super Adventure车系之间的车款。 而这样的设定，或许也是为了迎战BMW S1000XR、DUCATI Multistrada Pikes Peak等等的「高性能运动多功能旅行车」，而相信以KTM旗下车款一如既往的轻巧特色而言，这台车在问世后也能与同级距的对手们分庭抗礼、大放异彩！
