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铃木纯电Burgman测试车现身印度街头

发布时间:2022-03-28

在2021年6月左右,SUZUKI便提交了一项相当特殊的电动车设计专利,有别于一般纯电踏板车款尽可能的腾出车厢空间,SUZUKI的专利将所有动力相关的部件集中于车厢内,并采用链条传动,借此实现优秀的散热、配重与传动效率。 而近日的印度街头上,也有车媒与爱车人士目击到了一台有着代步踏板车款Burgman 125 Street外观的纯电测试车,而这份外观,似乎也和专利图中的车体设计相当合衬。

在印度街头出现的SUZUKI EV测试车。

SUZUKI Burgman 125 Street。

实际上,先前亮相的SUZUKI EV专利文件,便聚焦在让电动车采用与常见的燃油车款相似的机械结构——拥有导风管、出风管,与作为强制冷却来源的风扇,并且进一步确保高性能与高耐用度。 而这也解释了为何SUZUKI会让电动车套上Burgman 125 Street的外观。

与燃油踏板车款相似的强制气冷设计。

其专利显示出电池与马达的布局,将有可能占据汉堡人家族「旅」特色中的车厢空间。

不过除了排气管理所当然地消失外,这台纯电测试车还有一些小细节与Burgman 125 Street不同,例如后方的反光板从车牌下侧移到上侧,并且将挡泥板形式改为包覆后轮,藉此获得更好的挡泥效果。 而或许是为了支撑电能动力单元的重量,因此避震形式也从Burgman 125 Street的单枪改为双枪。

Burgman 125 Street后侧造型。

EV测试车将挡泥板下移,并改为双枪避震。

虽然SUZUKI目前尚未公开任何与这台纯电测试车有关的任何信息,但有鉴于印度的市场生态,外媒则推测这台「Burgman 125电动版」将会搭载4kWh左右的电池,与6.8ps左右的电动马达,定价则约为10万印度卢比(约8300元人民币)以上,借此与TVS、BAJAJ等本土大厂,以及未来同样计划登陆印度电车市场的HONDA、 YAMAHA一同较劲。