雅马哈10月16日在珠海国际赛车场揭晓了之前的猜谜游戏，在R15和R1之间给出了明确答案，没错。发布了全新旗舰跑车R1，同时带来的还有60周年纪念版，以及更高阶性能的R1M。新款YZF-R1、YZF-R1M双车齐发，R1的价格和老款保持一致，还是229,800元，R1M售价299,800元。
外观设计
就颜值而言R1在家族车型中不算最帅的，但确实最为霸气的存在，整车线条轮廓修长运动，标准版R1提供了赛事蓝和黑色两个版本，60周年纪念版采用经典的赛道涂装，而性能更强的R1M则以碳纤维材质武装，更具豪华质感。
动力引擎 虽然提供了多个不同版本，但动力总成相同，采用998cc排量直列四缸雅马哈独特的交叉曲轴技术，内部采用轻量化组件，紧凑的结构，提供了迅猛的动力响应，最大马力200Ps，最大功率147kW/13500，最大扭矩113N.m/11500。
车型配置
整车采用空气动力学设计，尤其车头部分，相比家族其他车型更加扁平化的设计，配合犀利的四灯组光源，不仅提供了出色的低风阻系数，同时也是颜值犀利之外更加霸气。运动线条延伸至车尾镂空设计，使整车运动感更加明显。
作为家族车型的的旗舰款，电控配置几乎武装到了牙齿，6轴IMU惯性测量单元，为骑手提供技术支持，发动机制动管理系统，滑动控制系统，提升控制系统，快速换挡等功能配置，与全彩仪表组合形成了全方位的驾驶模式。
车身采用雅马哈最为先进的Deltabox车架，与副车架、后摇臂组成了紧凑却刚性十足的底盘系统，轻量化整备质量201kg，R1M202kg，分体式运动座椅设计，座高855mm（R1）860mm（R1M），油箱容量17L。
硬件配置
R1前后减震系统采用KYB完全可调组合悬架，R1M采用更高性能的欧林斯电子悬架，前悬架采用金色醒目的倒置前叉，后悬架采用金色带气囊中置后减震。刹车系统采用前双盘双子星卡钳，后单盘NISSIN卡钳，搭配ABS制动系统，以及牵引力控制系统。
